欧曼GTL超能版自卸车通过德国莱茵安全认证
安全方面,欧曼GTL超能版自卸车整车通过德国莱茵安全认证,车身符合欧洲安全法规标准,通过这个正面、侧面、顶压及前端防钻进碰撞试验;1mm厚高强度防碰撞钢板驾驶室,更是驾驶员的生命保护仓;配装iBrake发动机制动技术,输出370马力制动力,与整车一体化设计,协同性好,控制精度高,响应迅速,在下长坡时,转弯时可有效的防止刹车片过热导致的安全事故,保障行车更安全 。
欧曼GTL超能版,打造“轿车级舒适移动之家”
舒适方面,欧曼GTL超能版由戴姆勒奔驰专家的调教,整车平顺性和操控性结合。整车采用欧洲标准超大车身,驾驶室空间更足,视野更开阔,是国内重卡人机工程学设计的,打造“轿车级舒适移动之家”。同时,创新设计和高分子复合材料相结合,发动机罩实现低噪音传送;的隔音材料和降噪设计,驾驶室密闭型更好,从而有效减轻司机驾驶疲劳强度,从而提高驾驶员在长期车辆驾驶过程中的舒适性。
欧曼自卸车2019款超大驾驶室
自卸车作业工况环境差,路况相对颠簸,往往造成了自卸车驾驶员在腰间盘等职业病方便,比其他行业驾驶员的发病概率要更高。另外,由于作业环境嘈杂和尘土飞扬,对车辆的NVH及密封性要求非常高。为方便驾驶员休息以及缓解长时间驾驶疲劳,欧曼自卸车2019款有超大驾驶室,采用底盘、车身、座椅三级减震,卧铺更宽,操控与控制环绕在驾驶员周围,完全符合人机工程学设计;且NVH达到国际水平,通过欧盟ECER51-03噪声法规,怠速噪音行业更低55分贝,安享静谧空间。
自卸车以其良好的动力性、通过性及装卸方便性在工程领域用途极广
自卸车以其良好的动力性、通过性及装卸方便性在工程领域用途极广,它的用途无外乎三个方面:1. 城建渣土:运送工程挖槽土、淤泥,拆建工程建筑垃圾,装修弃土及固体垃圾,目前主要以6×4车型为主,部分经济发达、运距较长区域以短轴距8×4车型为主;2. 矿山运输:倒短转运土石方及矿石资源,大型基础设施建设施工中转运建筑原材料,目前主要以6×4车型为主;3. 公路运输:主要以砂石料、煤炭、矿产半成品运输为主,运输半径不超过200km,以8×4车型为主。
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