欧曼城市配货车售价常用解决方案“本信息长期有效”

全新一代欧曼GTL超能版自卸车

全新一代欧曼GTL超能版自卸车以欧洲自卸车产品为，采用戴姆勒平台化、模块化技术开发的全新一代欧曼GTL平台，搭载福田康明斯全新一代ISG工程版专用动力，实现“全新平台+全新动力” 整车一体化开发模式。同时，经戴姆勒奔驰整车与动力系统全新优化匹配，充分发挥整车大扭矩优势，激发动力输出，实现动力突破，车速快，更。从而拉开自卸车产品升级换代的序幕，推动自卸车行业进入强动力、的新时代。

欧曼GTL超能版,打造“轿车级舒适移动之家”

舒适方面，欧曼GTL超能版由戴姆勒奔驰专家的调教，整车平顺性和操控性结合。整车采用欧洲标准超大车身，驾驶室空间更足，视野更开阔，是国内重卡人机工程学设计的，打造“轿车级舒适移动之家”。同时，创新设计和高分子复合材料相结合，发动机罩实现低噪音传送；的隔音材料和降噪设计，驾驶室密闭型更好，从而有效减轻司机驾驶疲劳强度，从而提高驾驶员在长期车辆驾驶过程中的舒适性。

驾驶室变化是取消了大面积的银色饰板,换成了纯黑色

驾驶室变化是取消了大面积的银色饰板，换成了纯黑色，从视觉上看，黑色更沉稳，但也就和大多数车型无异了。在细节上，方向盘的设计有所变化，功能按键更集中在仪表侧方，所以使用便利性有所提高。在配置方面，收音机、行车记录仪、空调、24V电源均有配备，值的一提的是，24V电源有两个，加上点烟器有三个电源口，再也不用担心电子设备没地儿充电了；升级为EST系列的自动空调，且制冷效果有明显提升，整个升级算是比较厚道。

欧曼GTL公路重载运输车

为方便驾驶员休息以及缓解长时间驾驶疲劳，欧曼GTL公路重载运输车有超大驾驶室，采用底盘、车身、座椅三级减震，卧铺更宽，操控与控制环绕在驾驶员周围，完全符合人机工程学设计；且NVH达到国际水平，为驾乘者打造轿车级舒适享受。而且该驾驶室采用框架结构车身，用1mm厚钢板,由机器人精密焊接而成，满足欧盟ECE R93碰撞法规，禁得住正面、侧面碰撞、顶压，防前钻车的高强度碰撞，保障驾乘人员安全。